EcoPerf a l'immense plaisir de vous annoncer l'installation dans ses nouveaux locaux d'un banc de puissance à mono-rouleaux Type : MSR 500 série DynoProTune



  • Mesure dynamique de la puissance > 1000 kW
  • Installation dans la fondation LPS 300 possible
  • Plage de mesure jusqu’à 300 km/h
  • Convient pour les véhicules hybrides et électriques
  • Course de réglage pour la variante toutes roues motrices : 2200 – 3200 mm
  • Full Synchro sans connexion mécanique, pas de courroie, de différentiel, ni d'huile!
  • Juste de l'électronique Freins TELMA et moteurs électriques


Le banc de puissance à mono-rouleaux MAHA permet, grâce à ses importantes possibilités de mesure, de contrôler et d’accéder à la technique MAHA mono-rouleaux à un prix particulièrement intéressant.
Des mesures sur des véhicules disposant d’une puissante motorisation peuvent être réalisées sans problème sur ce banc de mesure ou pour des tests de durées prolongées.
La mise en œuvre de moteurs électriques (breveté) pour l’entraînement des rouleaux en combinaison avec de puissants freins à courants parasites (freins à courants de Foucault TELMA) permet au MSR 500 une marche synchronisée parfaite du train avant et du train arrière.

Pas de courroie, ni différentiel lourd et pesant, pas d'huile ni moteurs/pompes, juste de l'électronique et moteurs réagissant au millième de seconde, comme les CPU des véhicules actuels.


Ainsi, il est possible de tester sans problème et de manière efficace les véhicules avec les systèmes toutes roues motrices les plus divers de même que les véhicules à entraînement par essieu unique AV ou AR. D‘autre part, le banc d‘essai convient pour le test de véhicules hybrides et électriques.

Le banc de puissance MSR est à disposition pour tout type d’utilisation en exécution dans le sol comme banc pour véhicules toutes roues motrices ou à traction avant ou arrière. Le banc de puissance est tout particulièrement approprié pour des tests de longue durée et pour des véhicules disposant d’une motorisation puissante.

banc de puissance paris
banc de puissance paris maha
banc de puissance paris alfa romeo banc de puissance audi paris banc de puissance paris bentley banc de puissance paris bmw banc de puissance paris bugatti banc de puissance paris cadillac banc de puissance paris chevrolet banc de puissance paris chrysler banc de puissance paris citroen
banc de puissance paris dacia banc de puissance paris daewoo banc de puissance paris dodge banc de puissance paris ferrari banc de puissance paris fiat banc de puissance paris ford banc de puissance paris honda banc de puissance paris hyundai banc de puissance paris infiniti
banc de puissance paris isuzu banc de puissance paris iveco banc de puissance paris jaguar banc de puissance paris jeep banc de puissance paris kia banc de puissance paris ktm banc de puissance paris lamborghini banc de puissance paris lancia banc de puissance paris land-rover
banc de puissance paris lotus banc de puissance paris maserati banc de puissance paris mazda banc de puissance paris mc-laren banc de puissance paris mercedes banc de puissance paris mg banc de puissance paris mini banc de puissance paris mitsubishi banc de puissance paris nissan
banc de puissance paris opel banc de puissance paris pagani banc de puissance paris peugeot banc de puissance paris pgo banc de puissance paris porsche banc de puissance paris renault banc de puissance paris saab banc de puissance paris seat banc de puissance paris skoda
banc de puissance paris smart banc de puissance paris ssangyong banc de puissance paris subaru banc de puissance paris suzuki banc de puissance paris tata banc de puissance paris toyota banc de puissance paris volkswagen banc de puissance paris volvo banc de puissance paris wiesmann